Život po havárii letadla: Rysy stresujících reakcí

Život po havárii letadla: letuška
  

Je obtížné dokumentovat případy stresu cestujících po leteckém neštěstí. Jedním z důvodů tohoto druhu obtíží je, že cestující mohou žít v různých částech země nebo dokonce v různých částech světa a obvykle odjíždějí brzy po nehodě. Existuje však důvod se domnívat, že reakce lidí po takových nehodách jsou podobné reakcím lidí po jiných nehodách. Toto stanovisko je částečně založeno na rozhovorech, které byly vedeny s těmi, kteří přežili nehodu, se kterou je možné po nehodách snadno kontaktovat - s posádkou letadla..

Jako psycholog jsem měl možnost mluvit s letuškou, která má za sebou více než deset let letových prací, během nichž se také musela dostat k nehodám s katastrofickými následky. Z těchto nehod vyšla s lehkými zraněními, jako je zlomenina kosti nebo podvrtnutí v zádech..

 

Mnoho lidí však nepřežilo, včetně jejího blízkého přítele. Když jsem s ní 10 měsíců po nehodě hovořil, řekla mi, že několik měsíců po nehodě byla narušena její schopnost soustředit se a měla pocit, že nebude schopna plnit své povinnosti v příští nouzi. Bála se, že se v příští nouzové situaci může pokusit zachránit sama sebe, než aby riskovala život kvůli ostatním..

 

Během rozhovoru neustále přemýšlela o nehodě, stejně jako o pravděpodobnosti takové nehody v budoucnu. Do předchozí práce se nevrátila. Dokonce i letadla, která nad ní létají, ji děsí. Její stresující reakce na nehodu vedly k rozpadu jejího manželství, které nakonec skončilo rozvodem. Navzdory tomu, že od úrazu týdenně navštěvovala psychiatra, uvedla, že měla častější noční můry. V době rozhovoru měla tyto druhy nočních můr 3-4krát týdně. Dalšími příznaky stresových reakcí byly snížená prahová hodnota pro vyčerpanost, nárůst fatalistického postoje ve směsi s nově vytvořeným náboženským smyslem pro víru, což jí podle ní dodávalo sílu přežít nehodu, zatímco jiné ne..

Stejné reakce měla i další letuška, se kterou jsem mluvil. Během prvních čtyř hodin po nehodě utrpěla několik akutních psychosomatických příznaků, včetně mdloby a tunelového vidění (neschopnost vidět objekty umístěné na okraji bodu, na který jsou oči zaměřeny). Tyto příznaky pominuly. Během 4-5 dnů po nehodě úplně ztratila chuť k jídlu, což bylo doprovázeno těžkou formou strachu z volně létajících předmětů..

 

Tento stav se zhoršil dva týdny po nehodě a trval asi měsíc. Strach z volně létajících objektů je pocit strachu, který lze spojit s jakýmkoli objektem kolem nás, dokonce i s objekty, které obvykle nezpůsobují strach. Když ji několik dní po nehodě řídili autem, náhle se vyděsila: zdálo se jí, že na auto začaly padat stromy podél dálnice..

 

Slabá forma strachu ze stísněného prostoru, která byla před katastrofou, byla nehodou prudce zvýšena. Bezpečnostní pásy v autě se najednou cítily příliš napnuté, zatímco s bezpečnostními pásy dříve nebyly žádné problémy. Po návratu domů trpěla v krátkých intervalech třemi těžkými formami rýmy. Asi tři měsíce trpěla obecným zhroucením. Během tohoto období ji provádění jednoduchých úkolů velmi unavovalo. Vyvinula zvýšenou citlivost na vnější faktory - ostře reagovala na hlasité zvuky. Už před touto nehodou se stala podrážděnou vůči ostatním, zejména svému manželovi, který nechtěl, aby letěla. Rok po nehodě byla velmi depresivní. Kvůli fyzickým zraněním, která utrpěla, se k práci na letu nikdy nevrátila..

 

 

Život po letecké havárii: cestující

Mluvil jsem s několika cestujícími poté, co zažili katastrofické nehody. Hlásili podobné reakce. Únava a ztráta energie jsou běžnými příznaky stresu, který může trvat měsíce. Dva starší lidé, kteří nehodu přežili, řekli, že před nehodou byli energičtí a po nehodě, pokud musí jen přejít ulici a jít do obchodu, si musí někde sednout a na několik hodin si odpočinout, než se vrátí Domov.

U některých lidí ve stresu může dojít k reakcím, které hraničí s chováním, které ohrožuje vlastní život oběti. Toto chování sahá od zneužívání alkoholu a drog až po sebevraždu..

 

Například někteří členové posádky ztroskotaných lodí začali po nehodě silně pít, je zcela přirozené předpokládat, že někteří z těch, kteří přežili leteckou nehodu, mohou být také náchylní k tomuto podnikání a dalším druhům život ohrožujícího chování. Zatímco u některých lidí lze doporučit klidné prostředí jako přijatelný způsob zvládání akutních stresových reakcí bezprostředně po nehodě, z dlouhodobého hlediska lze vhodnější strategie léčby vyvinout pouze prostřednictvím individuálního přístupu k obětem. V některých případech si lidé mohou sami zvolit způsob, jak stresující stav překonat, zatímco jiní potřebují odbornou lékařskou pomoc..